Sicherheit für Buggys Kinderwagen auf Rolltreppen

Die neue EU Richtlinie “EN 115″ welche die Sicherheit für Buggys – Kinderwagen auf Rolltreppen verbessern soll gilt seit 1. Januar und sorgt für jede Menge Ärger unter jungen Müttern und Vätern.

Wo früher im Kaufhaus die Rolltreppe mit dem Kinderwagen benutzt werden konnte ist jetzt ein Verbotsschild mit durchgestrichenem Kinderwagen angebracht. Natürlich kann man wie bisher sein Kind trotzdem im Kinderwagen Buggy via Rolltreppe befördern -verbieten kann einem das niemand – allerdings kann es bei etwaigen Unfällen rechtliche Konsequenzen haben.

Die rechtlichen Konsequenzen liegen darin, dass der Kinderwagen / Buggy Halter keine Haftungsansprüche gegen das Kaufhaus oder den Rolltreppenhersteller mehr geltend machen kann. Juristisch haben sich diese gegen die scheinbar zunehmenden Unfälle auf Rolltreppen mit Buggys Kinderwagen abgesichert.

Um auf der sicheren Seite zu sein und um mögliche Unfälle zu vermeiden empfiehlt der Autor daher das Benützen der Fahrstühle, wenn Mama oder Papa mit dem Buggys Kinderwagen unterwegs ist.

Zu diesem Testergebnis von Kinderwagen ist die Stiftung Warentest im August dieses Jahres  bei einem Kinderwagen Test gekommen. Es waren Kinderwagen im Preisspektrum zwischen 250 und 900 EUR im Test.

In vielen Kinderwagen fanden die Inspektoren und Tester von Stiftung Warentest eine erhebliche Schafstoffkonzentration. Der Kinderwagen Test fällt damit noch schlechter aus als beim Test der Kinderwagen durch die Stiftung vor drei Jahren. In einigen Kinderwagenmodellen wurde sogar das Flammschutzmittel Formaldehyd gefunden.

Die Ironie dabei ist, dass keiner der gefundene Schafstoffe zum Bau eines Kinderwagens oder zur Verbesserung der Sicherheit des Kinderwagens nötig ist.

Ein weiteres Manko der Kinderwagen im Test war, dass diese, obwohl für Kleinkinder & Babys bestimmt, nicht für sie gemacht sind. So fanden die Tester harte Ecken, Spitzen und Kanten an denen sich Baby verletzen kann, oder die Kinderwagen sind ergonomische Fehllkonstruktionen und nicht an den Körper der Kinder angepasst. So können unserer Meinung nach schon Haltungsschäden im frühkindlichen Alter entstehen.

Von 14  Kinderwagen im Test schnitten vier zwischen ausreichend und befriedigend ab, das sind lt. Stiftung Warentest: Bugaboo Cameleon, Teutonia Mistral S, Zekiwa Alu-Cross, Hartan Topline S

Fazit: Weder ausgewiesene Markenhersteller noch Billiganbieter konnten überzeugen. Warum man dann aber für einen Marken Kinderwagen, der nicht viel besser als einer der im Schnitt 400 EUR billiger ist, mehr bezahlen soll fragt man sich schon!

Meiner Ansicht nach müssten Kinderwagen im Test viel öfters auf ihre Qualität überprüft werden und eine Zulassung – ähnlich wie beim TÜV – vom Staat bekommen. Denn wer will zum Bsp. das Erbgut seiner Kinder durch giftige Substanzen schon im Baby Alter schädigen? Es ist unverantwortlich – gerade von den Markenherstellern so zu agieren! Da kann ich meinen Kinderwagen ohne Test auch günstig bei einem Großhändler kaufen der Ware aus z.Bsp. China importiert. Ich denke nicht, dass diese Kinderwagen schlechter sind als die der sogenannten Markenhersteller.

Der Kinderwagen darf nicht vor die Briefkästen des Vermieters oder anderer Mitmieter gestellt werden und auch nicht den Hausflur versperren, so dass der Fluchtweg beeinträchtigt wäre.

Beim Import von Kinderwagen bevorzugen die Deutschen Kinderwagen chinesischer Herstellung. So werden pro Jahr, laut statistischem Bundesamt, 0,87 Millionen (!) Kinderwagen importiert. Die importierten Kinderwagen haben einen Gesamtwert von 42 Millionen EURO. Davon stammen dreiviertel (76%) aller importierten Kinderwagen aus China.

Dies verwundert nicht, denn gerade die Markenhersteller von Kinderwagen haben bei Stiftung Warentest oder Ökotest teilweise schlechter abgeschnitten als ihre billige Konkurrenz aus Fernost.

Der Kinderwagen Sportwagen ist in der Regel wie ein Buggy vorne offen,  zusammenklappbar und hat lenkbare Vorderräder, was besonders im Stadtverkehr eine große Erleichterung darstellt. Der Kinder Sportwagen besitzt oftmals eine Fußstütze und eine verstellbare Sitzlehne.

Beim Kinderwagen Sportwagen Kauf sollte man vor allem auf eine stabile Verarbeitung,  ein gut funktionierendes Bremssystem, Gewicht  (vor allem wenn die Mama den Sportwagen schieben soll)  achten. Darüber hinaus sollte der Kinderwagen Sportwagen nicht zu leicht umkippen und keine Ecken und Kanten haben an denen sich Ihr Kind / Baby stoßen und weh tun kann. Der Sportwagen sollte am besten auch nicht umkippen wenn man zum Beispiel eine Einkaufstasche daran hängt.

Am Anfang der Entwicklung des Kinderwagen stand das sogenannte Kinder-Körbchen, welches Ende des des 18. Jahrhunderts Räder bekam, so dass man Kinder / Kind / Baby innerhalb der Wohnung bequemer umher schieben konnte. Man nannte dies damals noch nicht Kinderwagen, sondern Stubenwagen.

Kinderwagen ab dem frühen 19. Jahrhundert

Der Kinderwagen den man auch draußen, außerhalb der eigenen vier Wänder benutzen konnte, wurde Anfang des 19. Jahrhunderts in England erfunden. Damals kam es in Mode Babys sozusagen Spazieren zu fahren. Die Kinderwagen die man bis dahin auf der Straße zu sehen bekam gehörten meistens den Kindern wohlhabender Eltern, die sich solche Einzelanfertigung leisten konnten und die oftmals Ihr Personal, wie: Haushälterinnen, Hausmädchen oder Kinderfrauen mit den Babys oder Kleinkindern im Kinderwagen spazieren gehen ließen. Die Weltausstellung 1873 gilt als Impulsgeber der Kinderwagenkultur, da auf dieser erstmals viele Kinderwagenmodelle gezeigt wurden.

Kinderwagen waren nicht für Babys geeignet

Auf Grund Ihrer Bauart waren diese Kinderwagen nicht für Babys oder Kinder in den ersten Lebensmonaten geeignet, denn die Kinder konnten darin nicht liegen sondern lediglich aufrecht sitzen. Viele Kinderwagenmodelle wurden sogar nicht nur vom Personal wohlbetuchter Familien gezogen bzw. geschoben, es kam dabei ebenso tierische Unterstützung zum Einsatz: Hunde, Pferden, oder anderen Haustieren überließ man das Ziehen der Kinder.

Den Kinderwagen  kann man als Abbild eines spielerischen Luxus-Statussymbol einer immer mobiler werdenden Gesellschaft sehen. Industrielle Revolution, ständige Neuerungen und technische Erfindungen prägten diese Zeit und die Menschen. Der Kinderwagen ist daher Symbol einer immer mobiler werdenden sich wandelten Gesellschaft.

Auch medizinische Gründe trugen zur weiteren Verbreitung des Kinderwagens bei. Die zur damaligen Zeit noch recht hohe Säuglingssterblichkeit sollte durch Licht, Sonne und Frischluft gesenkt werden.

An Hand des Kinderwagens kann man die Zeit seiner Erfindung besser verstehen und es lassen sich viele Geschichten erzählen:

Die Geschichte von der Sehnsucht nach Mobilität, sich ändernde Geschlechterrollen, medizinischer Fortschritt, Armut und Wohlstand, der Mode, so wie die Geschichte vom Siegeszug der städtischen Infrastruktur, Industriekultur und des Konsums.

Kinderwagen wird massentauglich

Ab den 1920er Jahren verlor der Kinderwagen die Bedeutung eines Statussymbols innerhalb der Oberschicht und wurde massentauglich. Dies ist vor allem auf die nun einsetzende großindustrielle Fertigung zurückzuführen als auch auf entscheidende Designänderungen. Das Gestell wurde nun aus kostengünstigem Pressstahl nach einem neuartigen Verfahren gefertigt und die Räder wurden wesentlich kleiner designed. Somit war dieser “Blechdosen” Kinderwagen wesentlich günstiger und gebrauchstauglicher als seine Vorgängermodelle. Schwarze und weiße Lackfarbe dominierte das Design der Kinderwagen.

Die Nazis wollten ab 1943 den “Einheits-Kinderwagen” einführen. Dieser wurde in einer besonderen Leichtmetallbausweise produzierte die weder schön, noch gebrauchstauglich war. Der “Einheitskinderwagen” wog 10 Kilogramm und war sehr labil: er kippte schnell um. Der Einheitskinderwagen wurde auf Grund des Krieges eingeführt, denn die meisten Rohstoffe wurden zur Produktion von Kriegsmaterial und Kriegsausrüstung wie Gewehre, Uniformen, Panzer, Uboote und nicht zuletzt Bomben benötigt.

In den 1950er Jahren orientierte man sich beim Design an den zur damaligen Zeit aufkommenden stromlinienförmigen Rennwagen. Der Kinderwagen war daher auch bei Männern sehr beliebt und wurde immer mehr zum “Lifestyle” Objekt.

Buggys ab Ende der 1960ern

Ab Ende der 1960er Jahren kamen die bis heute noch beliebten Buggys bzw. der Buggy in Mode. Wegen ihres geringen Gewichtes ( ca. 3 kg) und der hohen Mobilität welche die Buggys durch ihre “Zusammenklappbarkeit”, so wie Kofferaumtauglichkeit ermöglichen wurden Buggys immer beliebter. So konnte man “unbeschwert” mit dem VW Käfer und dem Buggy im Kofferaum in den Sommerurlaub nach Italien fahren.

An dieser Stelle beenden wir auch unsere Zeitreise durch die Geschichte des Kinderwagen, der Buggys und des Buggy.
Neuigkeiten zu aktuellen Kinderwagen, Baby Buggy, Kinderwagen Buggy,  Buggys, Sportwagen, Jogger und Zwillingswagen, bzw. Drillingswagen können Sie bald hier lesen.

Ich bedanke mich für Ihre Aufmerksamkeit und hoffe auf Ihren erneuten Besuch auf meinem Buggys, Buggy und Kinderwagen blog.

Kinderwagen der Firma Quinny Buzz bestizen in der Regel eine Gasfederfunktion welche als weitergehende Innovation im Bereich Kinderwagenentwicklung gesehen werden kann.